sistema tal-mixi tal-muturi

Il-funzjoni tas-sistema tal-mixi hija li tappoġġja l-piż tal-vettura kollha u t-tagħbija, sabiex tiżgura l-istabbiltà tal-operazzjoni u r-rikba komda. Is-sistema tal-mixi tinkludi prinċipalment qafas, furketta ta 'quddiem, shock absorber ta' quddiem, shock absorber ta 'wara, roti, eċċ.

(1) Qafas: Huwa l-iskeletru tal-motoċikletta kollu, li huwa wweldjat minn pajpijiet ta 'l-azzar u pjanċi ta' l-azzar. Tgħaqqad il-magna, gearbox, furketta ta 'quddiem, sospensjoni ta' wara, eċċ ma 'xulxin u għandha saħħa u riġidità għolja. Muturi żgħar jużaw l-aktar frejm f'forma ta 'sinsla ffurmat mill-ittimbrar u l-iwweldjar apposta ta' pjanċi tal-azzar. Ġeneralment, muturi jużaw frejm iwweldjat tal-pajp tal-azzar, frejm tal-benniena jew frejm kombinat ta 'pjanċa tal-azzar u pajp tal-azzar. Xi muturi ta 'magni ta' qawwa għolja jużaw frejms tat-tip ta 'benniena doppja wweldjati b'tubu ta' l-azzar.

(2) Furketta ta 'quddiem: Il-furketta ta' quddiem hija l-mekkaniżmu ta 'gwida tal-motoċikletta, li tgħaqqad b'mod organiku l-qafas u r-rota ta' quddiem. Il-furketta ta 'quddiem hija magħmula minn shock absorber ta' quddiem, pjanċi ta 'konnessjoni ta' fuq u t'isfel, u kolonni ta 'l-istering. Il-kolonna ta 'l-istering u l-pjanċa ta' konnessjoni t'isfel huma wweldjati flimkien, u l-kolonna ta 'l-istering hija mgħottija fil-kmiem ta' quddiem tal-qafas. Sabiex il-kolonna tal-istering tiċċaqlaq b'mod flessibbli, il-ball bearings tal-ispinta axjali huma installati fil-partijiet tal-ġurnal ta 'fuq u t'isfel. A shock absorber ta 'quddiem huwa mqabbad mal-furketta ta' quddiem.

(3) Shock absorbers ta 'quddiem u ta' wara: Is-shock absorbers ta 'quddiem jintużaw biex inaqqsu l-vibrazzjoni kkawżata mit-tagħbija tal-impatt tar-rota ta' quddiem u jżommu l-motoċikletta taħdem bla xkiel.

L-assorbitur tax-xokk ta 'wara u d-driegħ tar-rocker ta' wara tal-qafas jiffurmaw l-apparat ta 'sospensjoni ta' wara tal-motoċikletta. L-apparat tas-sospensjoni ta 'wara huwa mezz ta' konnessjoni elastika bejn il-qafas u r-rota ta 'wara, li ġġorr it-tagħbija tal-motoċikletta, inaqqas, u jassorbi x-xokk u l-vibrazzjoni trażmessi għar-rotazzjoni ta' wara minħabba l-wiċċ irregolari tat-triq.

(4) Roti: Ir-rota ta 'quddiem tal-motoċikletta hija r-rota ta' gwida, u r-rota ta 'wara hija r-rota tas-sewqan, it-tnejn li huma roti bil-kbir. Ir-roti huma komposti minn tajers (tajers ta 'ġewwa u ta' barra), rimmijiet, spikkijiet, ċentri, ċrieki tal-azzar tal-brejk, berings, u fusien ta 'quddiem u ta' wara. Ir-rimm (ċirku ta 'l-azzar) huwa rrumblat u wweldjat minn pjanċa ta' l-azzar, il-buttun tar-rota huwa die-casted minn liga ta 'l-aluminju, u ċ-ċirku ta' l-azzar tal-brejk huwa intarzjat u mitfugħ f'korp wieħed, u flanġijiet huma pprovduti fiż-żewġt itruf biex tinstalla l- spikkijiet. Ir-razza huma simili fil-forma għall-vireg tar-roti u jintużaw biex jgħaqqdu r-rimm mal-buttun. Il-buttun tar-rota huwa mgħammar bi brejk, ir-rota ta 'quddiem hija mgħammra wkoll b'rota tad-dudu u dudu tal-ispeedometer, u r-rota ta' wara hija mgħammra b'mekkaniżmu tas-sewqan.