L-istorja tal-pajjiż tal-muturi

l-istorja

1. L-Amerika

Fashion Mutur-Album tar-Ritratti

Mutur tal-Moda - Album tar-Ritratti (7 ritratti)

L-Istati Uniti hija waħda mill-ewwel pajjiżi li jimmanifatturaw muturi, u kumpaniji famużi jinkludu Harley-Davidson u Indian.

Harleys saru ikona ta’ era nostalġika. Fl-1907, Harley-Davidson ipproduċiet l-ewwel magna V-twin, li setgħet tipprovdi d-doppju ta’ qawwa lil mutur minn magna tradizzjonali b’ċilindru wieħed. Dan l-istil tal-magna iddomina l-manifattura Amerikana tal-muturi għal aktar minn 80 sena. Fl-1930s, Harleys fuq il-lista tal-bejgħ fl-istat; sas-snin erbgħin, Harleys ġew sfidati minn muturi Brittaniċi minħabba li kienu eħfef u veloċi; fil-bidu tas-snin sittin, muturi Ġappuniżi ta 'spostament żgħir Influx fis-suq Amerikan; fl-1969, Harley-Davidson u American Machinery and Foundry ingħaqdu biex isaħħu s-suq tal-kapital u r-riżorsi; fl-aħħar tas-snin tmenin, il-muturi Harley-Davidson ġew rejuvened bis-sħiħ, u kull mutur li pproduċiet kien garanzija ta 'kwalità. Il-Kumpanija Indjana hija stilla mitlufa, kienet tkun brillanti. Fl-1899, l-inġinier Oscar Hyde bena mutur b'żewġ roti, u beda l-istorja tal-manifattura tal-muturi għall-Kumpanija Indjana. Għal perjodu ta 'żmien, il-kumpanija Indjana rebħet xerrejja bil-kuluri brillanti u l-prestazzjoni eċċellenti tagħha. Wara diversi bidliet fis-sidien u xi imġieba ta’ investiment b’vista qasira, spiċċat il-missjoni storika tagħha fis-snin ħamsin.

Dak li jiddistingwi l-Harley mill-BMW huwa li huwa kważi kollu tal-metall, li jagħtiha sensazzjoni prontezza. Il-BMW huwa l-aktar simili għall-istess qoxra tal-plastik bħall-Ġappun. Allura tista 'tara ħafna Amerikani jsuqu Harley minn żgħożitu sa x-xjuħija.

2. Ġappun

Il-Ġappun huwa bla dubju r-rappreżentant tal-industrija moderna fl-Asja, u l-istess jgħodd fil-manifattura tal-muturi. Honda, Suzuki, Yamaha u Kawasaki huma l-erba' kumpaniji tal-muturi l-aktar famużi fil-Ġappun. Fosthom, Honda u Yamaha bdew jimitaw lil Piaggio Taljan, BMW Ġermaniż u Harley Amerikana meta bdew fis-seklu li għadda. Sal-lum, għadna nistgħu naraw ħafna mudelli Honda li huma eżattament tal-istess daqs u anke dettalji bħal dawn il-karozzi, biżżejjed biex ikunu foloz. L-unika differenza hija li issa Yamaha bdiet toħloq il-kreazzjonijiet tagħha stess jew tagħmel bidliet fuq kreazzjonijiet ta’ ħaddieħor, filwaqt li l-Honda dejjem kienet impenjata li timita qxur ta’ ħaddieħor.

Il-bidu tal-manifattura tal-muturi Ġappuniżi jista 'jiġi rintraċċat lura għall-bidu tas-seklu 19, iżda verament ħa forma wara t-Tieni Gwerra Dinjija. Minħabba d-diżastru tal-gwerra, il-finanzi tal-Ġappun kienu fil-kaos, it-trasport pubbliku ma kienx tajjeb, u s-suq kien fil-bżonn iddisprat ta 'trasport personali rħis u konvenjenti. F'dan il-kuntest, ġie stabbilit grupp ta' kumpaniji, bħal Honda. Honda bdiet tesporta muturi barra mill-pajjiż fl-1959, segwita minn Suzuki, Yamaha u Kawasaki. F'dak iż-żmien, il-kompetizzjoni fost l-erba 'kumpaniji ewlenin fis-suq lokali tal-Ġappun kienet ħarxa, li min-naħa tagħha wasslet lil kull kumpanija biex tagħmel sforzi kbar fid-disinn, manifattura u kummerċjalizzazzjoni ta' mudelli ġodda u tokkupa malajr is-suq dinji. Dak iż-żmien, l-iktar produttur Brittaniku ta’ suċċess fid-dinja kien wieqaf. Sal-1961, Honda kienet l-akbar manifattur tal-muturi fid-dinja.

Il-muturi Ġappuniżi huma kkaratterizzati minn dehra sabiħa u sewqan komdu. Huma metikolużi ħafna u maħsub biex jimmaniġġjaw xi dettalji, bħal dwal indikaturi, trasmissjonijiet, starters elettriċi u magni overhead camshaft. F'muturi Ġappuniżi, huma kollha tagħmir standard, anke F'karozza bi spostament ta '125ml, dan jissorprendi lix-xerrej.

Sal-1969, b'CB750, Honda kienet kissret is-suq kbir tal-muturi li l-manifatturi Brittaniċi kienu jaqbdu miegħu, immarka l-wasla tal-era tal-muturi Ġappuniżi, u fl-istess ħin ipprovda mutur b'konfigurazzjoni xierqa għall-ewwel suq tal-gerijiet.

Il-Ġappun għamel ukoll sforzi kbar fl-istrateġija tal-kummerċjalizzazzjoni tal-muturi, u dejjem se jipproduċi muturi skont il-politiki ta 'ċerti pajjiżi. Pereżempju, dak iż-żmien, l-istandard fiċ-Ċina kien li 125cc jew aktar ma jkunux liċenzjati. Yamaha, Honda u Suzuki ikkooperaw b'mod attiv, u Kawasaki, li dejjem kienet awto-righteous, dejjem għoġbu jibnu plotons kbar. Xtrajt Kawasaki" nuqqas ta 'ftehim.

3. Il-Ġermanja

Il-Ġermanja hija l-post fejn twieled il-muturi, l-aktar magħrufa minnhom hija BMW.

Meta bdiet il-BMW, ​​ipproduċiet biss magni tal-inġenji tal-ajru, kif jidher mill-mudell famuż tal-iskrun blu u abjad. Fl-1921, BMW bdiet tipproduċi magni b'żewġ ċilindri tal-muturi; fl-1923, disinjatur tal-ajruplani BMW Marcos. Frieze ta bidu għall-produzzjoni ta’ muturi sħaħ. Il-magna ta '500ml hija mmuntata fil-qafas biċ-ċilindru jestendi fuq iż-żewġ naħat, disinn sempliċi u effiċjenti li għadu qed jintuża llum. Il-muturi BMW huma magħrufa għas-sengħa fina u l-prezzijiet għaljin tagħhom. Fil-qasam tal-bejgħ tal-karozzi, hemm liġi tas-suq. Jekk karozza hijiex tajba għall-bejgħ jiddependi fuq kif il-Ġermaniżi jirreaġixxu għaliha. Din il-liġi hija applikabbli wkoll għas-suq tal-muturi. Il-BMW hija magħrufa mad-dinja kollha għall-kwalità straordinarja tagħha, u l-muturi tagħha huma l-mudelli tat-triq magħżula minn bosta timijiet ċerimonjali tal-mistednin tal-istat f'ħafna pajjiżi.

BMW hija kkaratterizzata minn ħafna prodotti elettroniċi ta 'teknoloġija għolja, u mhux ta' b'xejn li l-Honda Gold Wing qed tikkopjaha.

4. Iċ-Ċina F'Awwissu 1951, iċ-Ċina bdiet uffiċjalment il-produzzjoni ta 'prova tagħha stess u l-produzzjoni ta' muturi. Is-sitt muturi militari heavy-duty ġew prodotti bi prova mill-Impjant Nru 6 tal-Impjant tal-Manifattura tal-Karozzi ta 'Beijing tal-Armata tal-Liberazzjoni tal-Poplu Ċiniż ta' dak iż-żmien, u ġew imsemmija marka Jinggangshan mill-Kummissjoni Militari Ċentrali. . Il-karozza tista’ tilħaq veloċitajiet sa 110 kilometru fis-siegħa. Sal-1953, il-produzzjoni annwali tal-muturi b'żewġ roti Jinggangshan qabeż 1,000. Il-miġja tal-muturi Jinggangshan jimmarka l-bidu ta 'era ġdida għall-industrija tal-muturi taċ-Ċina.

Fl-aħħar 10 snin, l-industrija tal-muturi taċ-Ċina żviluppat aktar malajr. Mill-perspettiva tal-produzzjoni tal-prodott, il-produzzjoni annwali kibret minn 49,000 fl-1980 għal 970,000 fl-1990, u llum laħqet aktar minn 10 miljun. Iċ-Ċina saret il-pajjiż bl-akbar produzzjoni ta 'muturi fid-dinja. Issir industrija pilastru tal-ekonomija nazzjonali taċ-Ċina - parti importanti mill-industrija tal-karozzi.

Fl-2006, il-produzzjoni u l-bejgħ tal-industrija tal-muturi taċ-Ċina żdiedu b'mod sinifikanti, u laħqu rekord ġdid għoli. Total ta '21.4435 miljun mutur ġew prodotti matul is-sena, żieda ta' 3.6763 miljun fuq is-sena ta 'qabel 17.7672 miljun, żieda sena wara sena ta' 20.69 fil-mija; il-bejgħ kumulattiv kien 21.2667 miljun, żieda ta '3.5217 miljun fuq is-sena ta' qabel 17.7451 miljun, żieda sena wara sena ta '19.85 fil-mija. L-indiċi komprensiv tal-benefiċċji ekonomiċi tjieb b'mod sinifikanti, u l-produzzjoni u l-bejgħ b'saħħithom mexxew it-tkabbir mgħaġġel tal-benefiċċji ekonomiċi. Fl-2006, il-105 manifatturi tal-muturi fil-pajjiż kisbu total ta '81.629 biljun wan fid-dħul tan-negozju prinċipali, żieda ta' 15.59 fil-mija fuq is-sena ta 'qabel, żieda ta' 11.008 biljun wan; profitt totali ta '2.475 biljun wan; żieda ta '49.81 fil-mija fuq is-sena ta' qabel, żieda fl-ammont ta '823 miljun wan.

Wara nofs seklu ta 'viċissitudini, l-industrija tal-muturi taċ-Ċina ffurmat sistema ta' produzzjoni, żvilupp u kummerċjalizzazzjoni relattivament kompluta, b'parti konsiderevoli ta 'drittijiet ta' proprjetà intellettwali indipendenti, u numru ta 'prodotti ta' isem tad-ditta li jkopru s-suq. Speċjalment mir-riforma u l-ftuħ, l-industrija tal-muturi żdiedet malajr. Wara l-bidu, żvilupp, integrazzjoni, riorganizzazzjoni, provi u tbatijiet, ups u downs, u permezz tax-xogħol iebes tal-faċċata tal-industrija tal-muturi, iċ-Ċina issa saret waħda mill-akbar pajjiżi tal-produzzjoni tal-muturi fid-dinja.